[Compte rendu] Mise en bouche

[PtitLu]

Encore un récit qui date un peu.

25 Juin 2007
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Elle a quel goût cette fraise ?

Voilà trois semaines que j'utilise Fragola pour aller au travail, et je n'ai pas encore eu la possibilité de vraiment partir rouler un dimanche. Merci la météo qui joue à nous inonder de soleil la semaine et de pluie le dimanche ...
Donc ce matin, puisque le soleil envoie ses rayons à travers les volets pour me réveiller avant cette satanée radio, c'est décidé, on part en montagne. Rapide petit-déjeuner, douche hebdomadaire et six secondes pour enfiler la tenue complète, je pars en étant certain d'oublier quelque chose, tant pis, je file. Passage à la pompe, remise à zéro du compteur pour mesurer la consommation extra-urbaine et toujours cette impression d'oublier quelque chose. Je traverse la ville en me demandant ce que ça peut bien être ... ça y est je sais, j'ai oublié d'appeler Fabien alors que je lui avais dit que je l'appellerais avant de partir.

« Fabien ? T'es réveillé ? Oui, ça tient toujours pour la balade, non je n'ai pas oublié. A quelle heure ? Ben ... heu ... c'est à dire que je suis déjà en route. J'suis grand seigneur, t'as dix minutes pour rappliquer avec ton quatre cylindres anémique ! »
Bon d'accord, j'avais complètement zappé, mais vous ne vouliez pas que je l'avoue non plus ?

Passé ce petit intermède, nous prenons la direction de ... à vrai dire je ne sais pas trop où je compte aller, la moto choisira. La ZXR 750 de Fabien braille, je n'accroche vraiment plus au bruit des quatre cylindres. Mon moteur chante, le sien crie; on parle du son mélodieux d'un twin et du bruit d'un quatre pattes, c'est évident
Puisque seuls les virages sont à l'ordre du jour, il est évident que nous n'emprunterons que des départementales. Fragola commence à respirer, ça change des onze petits kilomètres (entrecoupés de 12 ronds-points) parcourus quatre fois par jour pour le boulot.
La montagne est encore à quelques dizaines de kilomètres mais les premières séries de virages nous accueillent déjà. Je relâche l'accélérateur et je perds immédiatement près de 20 km/h. Fichtre, après trois ans sans en avoir conduit sur route, j'avais presque oublié à quel point le frein moteur est présent sur un bicylindre. C'est de bonne augure pour les virages suivants.
D'ailleurs Fragola se laisse emmener avec une incroyable facilité, il me suffit de regarder dans le virage pour qu'elle s'y engage quasiment toute seule. Les virages s'enchaînent avec une fluidité que je ne connaissais pas au guidon de Cracotte, même quand l'un d'eux se révèle plus serré que prévu. Je freine légèrement de l'arrière pour asseoir la moto et je tire sur le levier de frein en me préparant à la réaction de la moto. Dans ces cas là, mes précédentes motos se relevaient, il me fallait anticiper ce mouvement fort peu agréable. Je tire donc sur le levier de frein et je ralentis, simplement. La moto ne se relève pas, la fourche ne s'enfonce pas exagérément, on ralentit en gardant le cap, la direction s'est à peine raidie, ça rassure et ça donne envie de plonger dans le virage suivant, ce que nous faisons sur plus de quinze kilomètres. Il y a encore peu de voitures en cette fin de matinée, ce qui donne l'impression que la route est sortie de terre dans la nuit uniquement pour nous.

Le coup de stress du jour : lors d'une traversée de village, au seul feu tricolore, une brochette de cinq gendarmes en travers de la route, armés. Forcément, même avec le feu vert, on s'arrête hein, en se demandant pour combien de temps on va en avoir. Trois secondes, ils nous font signe de passer, pfiou, Fabien faisait de l'huile rien qu'à penser au sonomètre. Au rond-point suivant, rebelote, mais nous passons toujours sans les intéresser. Ils cherchent quelqu'un et ce quelqu'un ne se déplace pas en moto. Tant mieux !

Mais je parle, je parle, et j'oublie de placer quelques photos. En voici une du dernier bout plat d'une route serpentant entre la roche et les arbres. Au fil de l'ascension le ciel commence à se couvrir. Craignant de devoir rentrer sous la pluie sur des routes qui en deviendraient bien moins amusantes, nous faisons une halte en haut du Pont Napoléon pour décider s'il est sage de continuer. Il est hors de question que je raccourcisse cette sortie que j'attends depuis le début du mois. Agacé, je saisis un touriste et le sacrifie pour apaiser les dieux.
Rassurés, nous reprenons la route du cirque de Gavarnie où le temps est assez étrange, avec des nuages qui s'accrochent à la paroi et un soleil qui inciterait presque à se rafraîchir, les pieds dans l'eau

Après une pause repas financée par Fabien (si j'avais su, j'aurais mangé beaucoup plus !) et une véritable aventure pour redémarrer la Kawasaki, il est temps de tester le comportement de Fragola en descente. Et il me faut bien admettre qu'elle est surprenante. La poignée droite est un déclencheur à catapulte, le châssis, conçu par MV Agusta, est un modèle de rigidité et de stabilité, et l'ensemble donne l'impression de tout autoriser.

Du moteur, plein à tous les régimes, ou de la partie cycle, très difficile à prendre en défaut, je ne sais ce qui me séduit le plus. Après tout, qu'importe ? Fragola est assurément le fruit du péché, une fois qu'on y a goûté, il est difficile de revenir en arrière, pour mon plus grand bonheur.

(billet en copie depuis mon site)